“Continuamos el viaje. Franco Colapinto se une a nuestra alineación para 2027”, comunicó el equipo con sede en Enstone a través de sus redes sociales. En el anuncio oficial de la escudería, el piloto argentino expresó su satisfacción por continuar en la Fórmula 1. “Estoy muy contento de seguir con este equipo en 2027. Me siento bien y he podido establecerme aquí. Además, hemos logrado un progreso significativo este año en comparación con el anterior. Tenemos muchos más objetivos por lograr y estoy consciente de que el equipo está trabajando arduamente para mejorar el rendimiento del coche. Nuestros planes a largo plazo son claros: competir y ganar. Aprecio la confianza de todos en mí para ser uno de sus pilotos en el futuro, y estoy ansioso por ver cómo se desarrollan las cosas y concentrarme en mi trabajo en la pista”.
Flavio Briatore también compartió su perspectiva tras la renovación. “Estamos contentos de confirmar nuestra alineación de pilotos para 2027 con Franco como piloto titular junto a Pierre. Para mí, la consistencia es crucial. Ahora tenemos estabilidad en cuanto a los pilotos y he mencionado anteriormente que, aunque esto es una parte importante, nuestra prioridad sigue siendo diseñar y construir un auto de carreras rápido. Hemos visto a Franco crecer y madurar, convirtiéndose en un gran piloto este año. Sus resultados en Miami y Montréal confirmaron lo que ya sabía: Franco está hecho para la Fórmula Uno y para este equipo. Espero que tanto él como Pierre sigan rindiendo de manera excelente en la pista y que todo el equipo se esfuerce hasta que estemos compitiendo y ganando en la parte delantera de este deporte”, dijo Briatore.
El anuncio de la escudería de Enstone al comienzo de la segunda parte de la temporada brinda tranquilidad al piloto bonaerense, quien esperaba la confirmación de su continuidad. Ha habido un esfuerzo considerable de su parte y ha logrado consolidarse en su manejo, cometiendo pocos errores hasta el momento en 2026.
Franco Colapinto llegó a Alpine tras un acuerdo de cinco años con Williams. Su incorporación fue impulsada por Flavio Briatore, quien identificó en el argentino el potencial para una importante carrera a largo plazo en la Fórmula 1.
El rendimiento de Franco y sus resultados fueron determinantes para su continuidad. Sumó puntos en seis de las 12 primeras fechas de la temporada. En clasificación, a excepción de un contratiempo en Silverstone, nunca estuvo a más de tres décimas de Gasly, quien lleva cuatro temporadas con Alpine y ha competido en 189 Grandes Premios, incluyendo una victoria en el GP de Italia 2020.
En el presente campeonato, la escudería francesa ha mejorado su calidad con el modelo A526, logrando ser el mejor equipo fuera de las principales escuderías en las primeras seis fechas. Durante ese tiempo, obtuvo sus mejores resultados en la F1, alcanzando el 7° lugar en el GP de Miami y el 6° en Canadá. Actualmente, el equipo ocupa el sexto lugar en el Campeonato Mundial de Constructores, a solo tres puntos de Racing Bulls (66 a 63). De cara al resto de la temporada, Alpine reconoce que debe mejorar el rendimiento de su auto para mantener su cantidad esperada de puntos y evitar ser superado por otros rivales.
Con el paso de las semanas, otros equipos comenzaron a interesarse en Colapinto, quien aguardaba la renovación. Ante la falta de confirmación, varios representantes de otras escuderías indagaron sobre su situación con el equipo francés. Sin embargo, no hubo acercamientos formales, solo consultas sobre la realidad de Franco.
El piloto de 23 años demostró con su desempeño en pista que merecía la renovación y contaba con el respaldo económico, ya que su principal patrocinador está comprometido con su carrera y lo seguirá apoyando en su etapa en la F1, ya sea en Alpine o en otro equipo.
Alpine y Briatore reconocieron que no podían posponer la decisión más allá del receso de verano. A finales de junio, el italiano adelantó que se tomaría una decisión antes de la pausa estival. En Hungría, las reuniones continuaron y Colapinto estuvo bien posicionado para seguir siendo titular en 2027, tal como se anticipó previamente.
Franco disfrutó de un breve descanso tras participar en ensayos de neumáticos para el próximo año, otro indicio de su continuidad. Durante ese tiempo, pudo desconectarse, aunque las gestiones para cerrar su asiento para 2027 continuaron.
La situación se definió hacia la segunda semana de agosto, pero el anuncio formal de que Colapinto seguiría siendo piloto titular se preparó para su divulgación tras la pausa regulada del verano boreal.
Nacido en Pilar, Buenos Aires, el piloto comenzó su carrera en automovilismo a los nueve años, acumulando éxitos en campeonatos regionales y nacionales. En categorías menores, destacó durante la temporada 2019 en la Fórmula 4 Española, donde obtuvo 11 victorias y 13 podios en 21 carreras, lo que fue fundamental para su avance hacia niveles superiores.
Posteriormente, participó en la Fórmula Renault Eurocup y las Toyota Racing Series en 2020, terminando tercero en ambos campeonatos. Su habilidad para manejar diferentes configuraciones mecánicas se evidenció en 2021, cuando compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y la European Le Mans Series, incluyendo su debut en las 24 Horas de Le Mans.
Su llegada a la Fórmula 3 de la FIA en 2022 marcó el inicio de su consolidación como un prospecto de alto nivel. En su temporada debut con Van Amersfoort Racing, logró dos victorias y cinco podios, finalizando noveno en la clasificación. Al año siguiente, ya integrado en la Williams Driver Academy, mejoró su rendimiento al finalizar cuarto con el equipo MP Motorsport, sumando otras dos victorias en carreras sprint.
Tras una breve participación en la Fórmula 2 de la FIA a finales de 2023, su temporada completa en 2024 en esta categoría le permitió alcanzar la madurez necesaria para su paso a la máxima categoría. El argentino acumuló 36 carreras en F3 y 22 en F2 antes de debutar en la Fórmula 1 con Williams, donde el director del equipo, James Vowles, decidió reemplazar al estadounidense Logan Sargeant con el joven argentino.
En su etapa actual con Alpine, Colapinto continúa su desarrollo. Durante la temporada 2026, ha participado en 12 Grandes Premios, sumando 19 puntos hasta ahora, lo que lo posiciona en el puesto 12 del Campeonato. Con un total de 24 puntos en su trayectoria en la máxima categoría, el argentino mantiene un crecimiento constante, obteniendo seis clasificaciones entre los 10 mejores durante la temporada actual.
Uno de los hitos alcanzados por Franco a finales de 2025 fue posicionarse en el tercer puesto entre los pilotos argentinos con más vueltas en la historia de la F1, quedando solo detrás de Carlos Reutemann y Juan Manuel Fangio.